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    Piezas mecanizadas CNC con acabado anodizado ALTEF/ANO-LUBE/Hardcoat/PTFE

      Piezas mecanizadas CNC con acabado anodizado ALTEF/ANO-LUBE/Hardcoat/PTFE

                                             

           Piezas mecanizadas CNC con acabado anodizado ALTEF/ANO-LUBE/Hardcoat/PTFE

    Cuando una superficie de una maquinaria se mueve sobre otra, surge una resistencia al movimiento relativo de las superficies. Cuando miramos el superficie sólida parece lisa a simple vista, pero esta superficie lisa muestra irregularidades de proyecciones y cavidades cuando se ve bajo microscopio de alta potencia.
    Cuando una de estas superficies se coloca sobre otra, sus proyecciones caen en las cavidades de la otra y se entrelazan (Imagen 1). Debido a esto Al entrelazarse, hay resistencia al movimiento relativo de las superficies. Esto se llama fuerzas de fricción o resistencia de fricción o fricción.

    En el transcurso del movimiento, las antiguas proyecciones se rompen y surgen deformidades.
                                            
                                                                                                                       (Pic 1)
    Las fuerzas de fricción se oponen al movimiento relativo entre las partes móviles de una máquina. Por lo tanto, hay que gastar energía extra para superar la fricción, lo que aumenta los gastos de energía. La fricción entre las partes móviles de las máquinas también produce calor que causa daños a la maquinaria. Así, la fricción provoca el desgaste de las partes móviles de la maquinaria en contacto y debido a esta causa, la Las máquinas pierden su precisión y se vuelven inútiles.
    Para reducir la fricción y prevenir la corrosión, la gente usa lubricantes en las partes móviles de una maquinaria (Foto 2 y Foto 3).
                                                  
                                                                             (Pic 2)                                                                          (Pic 3)

    La imagen 4 muestra el principio de lubricación. Podemos ver la situación de dos piezas móviles con y sin lubricante.
                                                            

                                                                                                                         (Pic 4)

    La grasa y el aceite son los lubricantes más utilizados en la maquinaria. Sin embargo, existen algunas desventajas:

    Problemas de contaminación y limpieza:Las fugas o salpicaduras de aceite pueden contaminar componentes sensibles de equipos de precisión,

    como elementos ópticos, circuitos electrónicos y sensores. Esta contaminación puede afectar la precisión y el rendimiento del equipo.

    Inflamabilidad:El aceite lubricante es inflamable y presenta riesgo de incendio, especialmente en ambientes con chispas o llamas abiertas.

    Fácilmente contaminado:El aceite lubricante puede contaminarse fácilmente con impurezas externas, como humedad, polvo y partículas metálicas.

    lo que puede reducir su eficacia y potencialmente aumentar el desgaste de las piezas mecánicas.

    Mayor costo y complejidad:El uso de aceite lubricante requiere establecer y mantener sistemas de lubricación, incluidas bombas de aceite, filtros,

    y dispositivos de refrigeración. Esto aumenta la complejidad y el coste del equipo.

    Degradación del aceite:El aceite lubricante puede oxidarse, deteriorarse o contaminarse durante su uso, reduciendo sus propiedades lubricantes y

    potencialmente produciendo subproductos corrosivos o abrasivos que pueden dañar los componentes de precisión.

    Difícil aplicación y sustitución:Aplicar y reemplazar el aceite lubricante puede ser un gran desafío, especialmente en espacios cerrados o de difícil acceso.

    áreas. Agregar o reemplazar aceite requiere herramientas y técnicas especiales.

    Para resolver estos problemas de lubricación, los científicos desarrollaron una tecnología llamada anodizado duro impregnado de PTFE en aleaciones de aluminio.

    También se le llama en sus marcas Altef o Ano-lude.

    La especificación de proceso de la NASA PRC-5011 Rev. B tiene una introducción detallada de esta tecnología.

    El principio de la tecnología se muestra en la Imagen 5.
     

    Nuestro proceso de anodizado con PTFE

    Paso 1: Mecanizado CNC

    → Mecanizado de precisión de piezas de aluminio hasta dimensiones finales

    Paso 2: Preparación de superficie

    → Limpieza, desengrase y grabado para asegurar la adhesión del recubrimiento

    Paso 3: Anodizado duro (Tipo III)

    → Proceso electroquímico crea capa dura de óxido de aluminio (50–75 μm)

    Paso 4: Impregnación con PTFE

    → Partículas de PTFE se incorporan en la capa anódica porosa

    Paso 5: Sellado

    → Sellado con agua caliente o acetato de níquel fija el PTFE

    Paso 6: Inspección de calidad

    → Verificación de espesor de recubrimiento, dureza y dimensiones

    Paso 7: Envío

    → Piezas empaquetadas y enviadas vía DHL/FedEx/UPS

                                        
                                                                                                                 (Pic 5)
     
    El proceso de anodizado duro implica sumergir las piezas de aluminio pretratadas en una solución electrolítica y aplicar una corriente continua.
    La corriente hace que la capa de óxido de aluminio crezca en la superficie del metal. Este proceso provoca la formación de una capa más espesa.
    y una capa de óxido más duradera con poros en la superficie del aluminio, que proporciona una mayor resistencia a la corrosión, mejora
    durabilidad y mejora la apariencia del metal. Con infusión controlada de partículas de PTFE, selladas en los poros, toda la superficie
    Parece estar cubierto con una capa de película de PTFE que puede durar un largo período de tiempo de trabajo.
    En comparación con el lubricante, esta película de PTFE no causa contaminación ni riesgo de inflamabilidad y es limpia y fácil de mantener.
    El tratamiento ALTEF® puede mejorar significativamente las propiedades del aluminio. En muchos casos, las mejoras permiten
    Reemplazar el acero y otros materiales metálicos.

    El efecto a las dimensiones:

    Durante el proceso, el crecimiento del óxido de aluminio anódico aumenta la dimensión delpiezas mecanizadas cnc.

    Aproximadamente la mitad del espesor del recubrimiento penetra en la superficie de las piezas mientras que la otra mitad se acumula en la superficie. Por lo tanto,

    para un requisito de espesor típico de 0,002”, hay un cambio dimensional de 0,001” por superficie.

    Las imágenes 6 y 7 muestran la comparación de las dimensiones antes y después del recubrimiento.
                                                                                                              
                                                                                       (Pic 6)                                                                                                           (Pic 7)

    El anodizado duro impregnado de PTFE tiene una amplia gama de aplicaciones:

    Aeroespacial/Astroespacial/Aviación– resistencia al desgaste, lubricación seca, longevidad y aislamiento eléctrico
    Armas de fuego/artillería– resistencia a la corrosión y al desgaste
    Maquinaria– resistencia a la abrasión para piezas de máquinas de alta velocidad
    Electrónica– emisividad uniforme y un alto dieléctrico
    Marina/Naval– resistencia a la corrosión en ambientes de agua salada
    Moldes y matrices– propiedades de liberación mejoradas y resistencia a la abrasión a altas temperaturas
    Alimentación y agricultura– larga vida útil, superficie fácil de limpiar y desmoldeo
    Industria química– resistencia a la corrosión en ambientes extremos
    Óptica de armamento– proporciona un recubrimiento lubricante y resistente al desgaste para diales y carcasas de miras ópticas giratorias y telescópicas
    Equipos de automatización– impresoras de papel y rodillos, equipos de ensamblaje de robótica y semiconductores
    Cilindros neumáticos y carretes de válvulas.– resiste el desgaste por contacto con las juntas del pistón; El PTFE permite el uso sin lubricantes húmedos adicionales
    Componentes de la bomba– resiste la erosión de líquidos que pueden contener arena u otros medios abrasivos
    Equipo de grabado por plasma– El anodizado sellado con PTFE protege el aluminio de la erosión en el proceso
    Eastmaster tiene una larga experiencia en el suministro de piezas de mecanizado con anodizado duro impregnado de PTFE. Estamos ubicados en Shenzhen China.
    • Email: info@eastmaster.com 
    • Phone: +86 755 22676100
    • WhatsApp / WeChat disponibles

     

     
    Tiempo de liberación: 2026-05-19

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